hinodemaeinspection https://blog.hatena.ne.jp/hinodemaeinspection/ 日ノ出前検車区 https://hinodemaeinspection.hatenablog.com/ 1/150 Njゲージ 鉄道省 IORI工房 実車は1895(明治28)年に神戸工場で製造された有蓋緩急車とのことです。 明治～大正期の車両は現代の鉄道車両と比べかなり細身だったため、Nゲージ規格のキット化にあたり横幅をデフォルメしているとのことでした。ならば、「Njゲージ」規格でファインスケールの古典貨車を作ってやりたい！と思い挑戦してみることにしました。IORIさんならびにY氏、2024年のJAMにてご助言頂きありがとうございます ■目次 †先行研究†の調査 実車の車体寸法の確認 車体を組み立てる 床板・台車の改造 床板と車体を組み合わせる 連結器 床下ディテール ディテール追加 妻面ステップ/手すり 連結器解放テコ 塗装とデカール … 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fhinodemaeinspection.hatenablog.com%2Fentry%2F20250524%2F1748062985" title="【Njゲージ化】IORI工房のワフ2714形キットを組んでみた - 日ノ出前検車区" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/h/hinodemaeinspection/20250511/20250511184607.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2025-05-24 14:03:05 rich https://hinodemaeinspection.hatenablog.com/entry/20250524/1748062985 1.0 100%