hinodemaeinspection https://blog.hatena.ne.jp/hinodemaeinspection/ 日ノ出前検車区 https://hinodemaeinspection.hatenablog.com/ 1/80 IMON 改造工作 トラムウェイ トラムウェイのキハ40系を整備する話です。前回の記事ではIMONギアを使い（モーターが床下に収まる形で）動力化を行いました。 今回は通電カプラーと室内灯を入れ、運転会に持って行ける状態にしていきます。 ■目次 通電カプラーの取り付け 運転台下の連結器をISカプラー化する 妻面の連結器をISカプラー化する モーター起動電圧を上げる IMONの室内灯を設置してみた 起動電圧と明るさの安定性 均一な明るさ 色温度 トラムウェイ製キハ40/48のロット差 運転会デビュー 通電カプラーの取り付け 滑らかで安定した走りを実現するため、今後中間封じ込めにする予定の箇所にはIMONのISカプラー（通電カプラー… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fhinodemaeinspection.hatenablog.com%2Fentry%2F20250615%2F1749985403" title="トラムウェイのキハ40/キハ48に通電カプラー/IMON室内灯を設置する - 日ノ出前検車区" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/h/hinodemaeinspection/20250412/20250412075756.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2025-06-15 20:03:23 rich https://hinodemaeinspection.hatenablog.com/entry/20250615/1749985403 1.0 100%