<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>HIRO32C</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/HIRO32C/</author_url>
  <blog_title>ロングライドいったきり</blog_title>
  <blog_url>https://hiro32c.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>オーメストグランデ&lt;ミュウメ&gt;</anon>
    <anon>Bike</anon>
  </categories>
  <description>オーメストグランデ&lt;ミュウメ&gt;のクランクは、FC-6800 52T-36T クランク長170ｍｍのセミコンパクトクランクを準備しました。 それまでに使っていたのは、FC-6600 50T-34T 165mmでした。 セミコンパクトクランクを選んだ理由は、なんとなくかっこよさそうだったからです。 自分の実力を理解せずに、ヤフオクで入手しました。 ミュウメに取り付けて、シェイクダウン。 シェイクダウンて、モータースポーツ用語ですが、ロードバイクではなんというのでしょうか？ 【ビフォー】 【アフター】 このアフターに至るまで、問題がありました。 なんとか解決できたように思います。</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fhiro32c.hatenablog.com%2Fentry%2F2017%2F07%2F12%2F162838&quot; title=&quot;オーメストグランデ&amp;lt;ミュウメ&amp;gt;：組立トラブル　チェーリング当たるやん！？ - ロングライドいったきり&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/H/HIRO32C/20170712/20170712104931.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2017-07-12 16:28:38</published>
  <title>オーメストグランデ&lt;ミュウメ&gt;：組立トラブル　チェーリング当たるやん！？</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://hiro32c.hatenablog.com/entry/2017/07/12/162838</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
