<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>hirokis600</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/hirokis600/</author_url>
  <blog_title>お山へ行こう！</blog_title>
  <blog_url>https://hirokis600.hatenablog.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>オートバイ</anon>
    <anon>日記</anon>
  </categories>
  <description>クラッチの切れが良くない。 面倒なのは、ブレークペダルを外すこと ボルトの奥に、クリップがある シート、タンクを外し、ブレーキペダルを外して クラッチカバーのボルトを外す ようやくクラッチ版 中央にプッシュロッドの調整ねじ とてもきれいな状態 ボルトは細いので、力加減。ねじ切らないように クラッチ板の状態も良かった。 一応ばらして、オイルを塗って組み上げる。 新品のガスケット 古いガスケットを削り取り、これ付ける (これも大変手間がかかる) あとは、元通りに組み付ける 素晴らしいキャブレター 良い仕事をする！</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fhirokis600.hatenablog.jp%2Fentry%2F2026%2F04%2F12%2F162410&quot; title=&quot;ヤマハ　ブロンコ　ST225　クラッチ　修理 - お山へ行こう！&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/h/hirokis600/20260412/20260412160902.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2026-04-12 16:24:10</published>
  <title>ヤマハ　ブロンコ　ST225　クラッチ　修理</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://hirokis600.hatenablog.jp/entry/2026/04/12/162410</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
