glmw-0426 https://blog.hatena.ne.jp/glmw-0426/ 日山自動車商会 https://hiyama-cars.hatenadiary.jp/ トヨタ（TOYOTA） ランドクルーザープラド（150系）の購入を検討する際、「車体が大きいから小回りが利かないのではないか」と不安を感じるケースは少なくありません。日常的に狭い道路を走る環境や、街中での駐車が多い場合は、取り回しのしやすさが実用性を大きく左右します。 結論から申し上げますと、プラドの最小回転半径は決して小さくありませんが、特有のボディ形状や視界の良さによって「数値以上に運転しやすい」と評価されることが多い車種です。具体的な数値や他車種との比較、街乗りでの注意点を整理しました。 ランクルプラドの最小回転半径は「5.8m」 ランドクルーザープラド（150系）の最小回転半径は5.8mに設定されています。 … 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fhiyama-cars.hatenadiary.jp%2Fentry%2F20260409%2F1775724882" title="ランクルプラドは小回り利かない？プラドの最小回転半径を紹介 - 日山自動車商会" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2026-04-09 17:54:42 rich https://hiyama-cars.hatenadiary.jp/entry/20260409/1775724882 1.0 100%