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  <blog_title>山浦清美のお気楽トーク</blog_title>
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    <anon>大空への憧れ</anon>
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  <description>報道によりますと羽田空港で発生した衝突事故を受け、国土交通省が滑走路への誤進入の危険性を管制官に知らせるため警報音を発するようにするなどの再発防止策をまとめたそうです。 「管制官が気付けなかった滑走路誤進入検出システムって！？」で指摘しおりますように、そもそも当該事象が発生した場合に警報音が鳴動し、管制官に注意を促すのが常識的な考え方です。 監視システム設計の経験上、設計の初期段階から警報音を鳴らさないようにするなど考え難いのです。それは監視項目の異常をより多くの手段で表現した方が安全性が高まるからです。例えば、視覚（画面表示、警告灯など）、聴覚（ブザー、音声アナウンスなど）、触覚（リストバン…</description>
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  <published>2024-06-22 11:40:38</published>
  <title>再発防止策として滑走路誤進入に警報音</title>
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