abebecchi https://blog.hatena.ne.jp/abebecchi/ 穂の原でんしゃ製作所 https://honosha.hatenadiary.com/ 少数派の珍車です 東急６０００系（旧）は、５２００系と同様試験要素の強い電車でした。５２００系は５０００系ベースにステンレスの外板をまとわせる構造の試作でしたが、６０００系は、１８ｍ通勤電車として脱皮させるために両開き側引戸を採用していました。 足回りはカルダン駆動車として経済性の比較をするため、各電機メーカーの試作品、駆動方式を取り入れて試験を続けていました。最終的には昭和６０年代になってＶＶＶＦインバータ試験車になるものも出現し、最後まで営業運転できる試験車の要素が強い系列でした。 この６０００系が最も華やいだ時期は、昭和５４～５５年に東横線で８両編成になって急行運転をしていた頃でしょう。… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fhonosha.hatenadiary.com%2Fentry%2F2015%2F04%2F17%2F213245" title="TOMYTEC 鉄道コレクション　東京急行６０００系 - 穂の原でんしゃ製作所" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/abebecchi/20150417/20150417211251.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2015-04-17 21:32:45 rich https://honosha.hatenadiary.com/entry/2015/04/17/213245 1.0 100%