abebecchi https://blog.hatena.ne.jp/abebecchi/ 穂の原でんしゃ製作所 https://honosha.hatenadiary.com/ 動力の更新 ほぼ走行歴がない動力装置でしたが、デジタル化のためには交流モータのままでは良くなく、直流モータ化する必要があります。 まずは穂のでん標準の２線式化ということで、片側の車輪を絶縁車輪に交換します。今回は手持ちのエンドウの∮１４ｍｍ車輪を使用しています。以前も紹介した通り、メルクリンの軸径∮2.5に圧入するため、若干穴をドリルで広げる必要があります。 さて、直流モーター化キットの部品内訳はこの通り。 車輪ユニットは、元の車両からの流用となります。不要な交流モーター部分は撤去しておきますが、ネジは再利用するので捨ててはいけません。ブラシも摩耗してなければ再利用できます。 一応、綿棒などで… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fhonosha.hatenadiary.com%2Fentry%2F2016%2F12%2F16%2F233137" title="Märklin 83342 DB 111 018-8 &quot;Graffiti&quot; Ep.4 その４ - 穂の原でんしゃ製作所" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/abebecchi/20161216/20161216232145.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2016-12-16 23:31:37 rich https://honosha.hatenadiary.com/entry/2016/12/16/233137 1.0 100%