honyarera https://blog.hatena.ne.jp/honyarera/ 黄昏の日々 https://honyarera.hatenadiary.org/ 鉄道 国鉄が民営化されて北海道、東日本、東海、関西、四国、九州の各社に分割されてから久しい。 国鉄時代の親方日の丸体質から脱却し、効率化を推進し、黒字転換を図るという大きな期待がかけられての分割民営化だった。 反面、国鉄時代の旧態然とした体質に愛想をつかされたという些かネガティヴな背景も否めない。 鉄道事業というものは言うまでも無く公共事業である。 公共の利便向上のために努力し、実現して行く任務を負っている。 誰もが安全に、正確に、便利に、気持ちよく利用できるサービスを提供すべきであり、その根底には「乗客＝お客様」であるという精神が貫かれていなければならないと思う。 確かに近年バリアフリー化の工事が… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fhonyarera.hatenadiary.org%2Fentry%2F20060320%2F1143013104" title="嗚呼ＪＲ東日本 - 黄昏の日々" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2006-03-20 16:38:24 rich https://honyarera.hatenadiary.org/entry/20060320/1143013104 1.0 100%