horisen https://blog.hatena.ne.jp/horisen/ 日々の地平線の先に　～スーパーカブ、モンキー、ＤＡＸ等の４miniの改造、整備、制作、実験の軌跡～ https://horisen.hatenablog.com/ ＤＡＸ２号機 バルブスプリングを交換するためにマフラーを取っ払ってキャブレター外してヘッドを外してドカッとヘッドをでバルブスプリングを外しちゃるんー写真に撮るの忘れたけど約３６ミリのアウタースプリングを過去のバカだった自分は入れてましたちなみに行灯カブのバルブスプリングの自由長の標準値はインナー２５.１ミリアウター２８．１ミリまぁ要するに８ミリも長いスプリングが入ってたと言うことですねとりあえず部品取りからスプリングを貰ってきてヘッドを組んで～タペット隙間見てドッキング問題発生して手間取りましたがとりあえず完成もうこのガワにも見慣れてきてしまった走ってみましたが振動はだいぶマシにはなり、ストールも今のところ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fhorisen.hatenablog.com%2Fentry%2F2011%2F12%2F17%2F154920" title="ＤＡＸは走るところまで組めました - 日々の地平線の先に　～スーパーカブ、モンキー、ＤＡＸ等の４miniの改造、整備、制作、実験の軌跡～ " class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/h/horisen/20210907/20210907182516.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2011-12-17 15:49:20 rich https://horisen.hatenablog.com/entry/2011/12/17/154920 1.0 100%