IAFA https://blog.hatena.ne.jp/IAFA/ International Association of Fine-Art　IAFA https://iafa.hatenadiary.org/ ソ連側から出動した救助隊ヘリコプターと同機種Mi-8 1991年ソ連新聞イズベスチア調査取材によるオブザーバー（観察者）の話で、「事故現場の天候はほとんど晴れ、くっきりした空、青色の緑色の水域、嵐なしの秋だった」とある。天気は事故当日、1日目は曇りで凪、2日目は晴れだった。 「海上で起こっていたものを観察するのに最も良い方法は、空から見る事でした。それはまた異常に混んでいました」「海上捜索の間、飛ぶ事ができる全ての者が飛行捜索しました。空軍、海軍、およびロシア本土から送られたものは、どのような種類の航空機も」「ソビエト側に出された初期の指令は、『救助と修理』でした」。 9月1日と2日は、捜査ヘ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fiafa.hatenadiary.org%2Fentry%2F20090831" title="KAL007事故後の作業（2） - International Association of Fine-Art　IAFA" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/I/IAFA/20090915/20090915085917.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2009-08-31 00:00:00 rich https://iafa.hatenadiary.org/entry/20090831 1.0 100%