IAFA https://blog.hatena.ne.jp/IAFA/ International Association of Fine-Art　IAFA https://iafa.hatenadiary.org/ 水没したKAL007と乗員乗客 スウェーデン製ミハイル・ミルチンク号が、1983年9月3日から回収作業をしていた場所は、46"27N,141-13Eで、モネロン島北24km地点付近だった。ミルチンク号の外見はスウェーデン製石油掘削船だが、その仕事の依頼主はソビエト太平洋艦隊ウラジミール・シデロフ提督で、彼はその船に乗船していた。そのために日本船第3海幸丸がミルチンク号の傍で停泊し、錨を降ろそうとした時、ソ連船が突っ込んできて危うく衝突しそうになったこともあった。場所としては国際水域であり、モネロン島北22.224kmまでがソビエト領海だった。 KAL007の回収作業をするために潜水した人たちの… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fiafa.hatenadiary.org%2Fentry%2F20130128" title="この文章を書くまでの経緯_Ⅲ（３３） - International Association of Fine-Art　IAFA" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/I/IAFA/20140212/20140212185920.png Hatena Blog https://hatena.blog 2013-01-28 00:00:00 rich https://iafa.hatenadiary.org/entry/20130128 1.0 100%