ikasumi https://blog.hatena.ne.jp/ikasumi/ いかすみのひとり言 https://ikasumi.hatenablog.jp/ くろがね線 1930年(昭和5年)八幡製鉄所から排出される 石炭殻、鉱滓(スラグ)を戸畑･日明の埋立地へ運ぶ為の構内鉄道 現在は、奥側のワーレントラス橋梁が使用されています 開業当時は、タイドアーチ橋は少なく珍しかったそうです。 その後、エネルギー転換により石炭は使用は減り 鉱滓も道路の路盤材等にリサイクルされはじめる等ともに 八幡と戸畑の事業分担も変わり 銑鉄を戸畑から八幡への輸送にシフトして行ったそうです それに合わせ重量増に耐えるワーレントラス橋梁への架け替え昭和47年7月に完成 製鉄所内で一般公募により『くろがね線』と名称が変わったそうです。 私が普段使用している道路マップには『新日鉄鉱滓線』と記… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fikasumi.hatenablog.jp%2Fentry%2F20091013%2Fp1" title=" 製鉄所炭滓線（製鉄くろがね線） - いかすみのひとり言" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kurukuru3/20091014/20091014151519.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2009-10-13 00:00:00 rich https://ikasumi.hatenablog.jp/entry/20091013/p1 1.0 100%