ikasumi https://blog.hatena.ne.jp/ikasumi/ いかすみのひとり言 https://ikasumi.hatenablog.jp/ JR九州 若松線は2017年3月のダイヤ改正にて気動車を終了し 蓄電池車両BEC819系のみで運用 それにあわせ直方〜電車〜折尾−汽車−若松と分断されていた運行は 一部時間帯を除き直方〜若松となっています。 運用の見たまままとめ 日中の定期は2Bで運行し定期列車6674Mから4Bで運行 その後に臨時列車を2B、4Bの順に投入し 定期は2Bと4B、臨時も2Bと4Bで運行 ZG005が事故で運用離脱の為直方車両区に配備されている819系は全車投入し予備車無し 久しぶりと期待していた気動車の投入はありませんでした 上り臨時列車は直方→折尾は回送列車 花火終了後の臨時列車は下りのみで上り折尾→若松は回送列車 上… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fikasumi.hatenablog.jp%2Fentry%2F20180721%2Fp1" title="若松線くきのうみ花火の祭典2018年 臨時列車 - いかすみのひとり言" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/ikasumi/20190213/20190213231539.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2018-07-21 00:00:01 rich https://ikasumi.hatenablog.jp/entry/20180721/p1 1.0 100%