ikasumi https://blog.hatena.ne.jp/ikasumi/ いかすみのひとり言 https://ikasumi.hatenablog.jp/ くろがね線 八幡製鐵所では、戸畑地区で生成する熔銑を船舶で八幡へと輸送していたが、海上輸送のリスクと不経済性が指摘されていた。一方八幡地区では、鉄の製錬過程で発生する鉱滓の処理が問題化していた。これらの打開策として建設されたのが、くろがね線である。1927年3月に起工し、1930年2月に開業した。開業当初は、戸畑から八幡へは銑鉄を輸送し、鉄の製錬工程の一端を担う一方、八幡から戸畑へは埋め立て用の鉱滓を輸送し、戸畑地区の拡張に寄与した。 開業時は炭滓線（たんさいせん）と命名されていたが、炭滓の輸送がほとんどなくなったことから1972年に社員公募を実施し、現在のくろがね線という通称が生まれている。また山を避け… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fikasumi.hatenablog.jp%2Fentry%2F2019%2F05%2F14%2F025448" title="くろがね線 2017年12月28日 - いかすみのひとり言" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/ikasumi/20190514/20190514052302.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2017-12-28 02:54:48 rich https://ikasumi.hatenablog.jp/entry/2019/05/14/025448 1.0 100%