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  <author_name>ilnyc</author_name>
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  <blog_title>人生、あせらず楽しもう！</blog_title>
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    <anon>京都</anon>
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  <description>この記事を見て、驚きました。 trafficnews.jp 記事には「バス事業者間で重複区間のダイヤや本数などを調整する行為は、これまでは独禁法のカルテル規制に抵触するおそれがありましたが、路線バスを取り巻く厳しい状況をふまえ、2020年5月に独占禁止法の対象外となるよう、特例法が可決、11月に施行しました。」「この認可をうけ、2社は今後、15分～20分間隔の等間隔運行をはじめ、ダイヤ調整など運行の効率化を図っていく予定です。」とあります。 これは国土交通省が経済産業省の法律を路線バスの運行ルールに適応していたという事です。こんな事が当然のようになされていたとは、実にいい加減な国です。日本政府…</description>
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  <published>2021-03-27 12:34:20</published>
  <title>国土交通省は、路線バス会社同士が同じ路線を競うように運行することを推奨していた。</title>
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