<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>ilnyc</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/ilnyc/</author_url>
  <blog_title>人生、あせらず楽しもう！</blog_title>
  <blog_url>https://ilnyc.hatenablog.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>京都</anon>
  </categories>
  <description>京都新聞が、京都市交通局の「令和2年度市バス営業係数について」の発表を元に記事を書きましたが、これはコロナ禍が原因ではなく、京都市バスはずっと前から赤字運行なのです。それを外部運行委託で黒字化していただけです。京都市交通局の令和元年度の市バス営業係数を見ればわかります。全84系統のうち黒字路線がたった21系統しかありません。民間の路線バス会社なら、すぐに倒産します。なぜ公営企業の場合は、そうならないのか？皆さんご存じの通り、税金が投入されているからです。 京都市バスは全84系統を運行するのに、市バス車両820台、公務員の運転手が720人もいます。こんなに必要なのでしょうか？不思議です。しかも、…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Filnyc.hatenablog.jp%2Fentry%2F2021%2F09%2F16%2F095617&quot; title=&quot;京都市バスは全84系統を運行するのに、市バス車両820台（直営410台）、公務員の運転手が720人もいる。こんなに必要なのでしょうか？ - 人生、あせらず楽しもう！&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/ilnyc/20230630/20230630223755.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2021-09-16 09:56:17</published>
  <title>京都市バスは全84系統を運行するのに、市バス車両820台（直営410台）、公務員の運転手が720人もいる。こんなに必要なのでしょうか？</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://ilnyc.hatenablog.jp/entry/2021/09/16/095617</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
