ilovecar https://blog.hatena.ne.jp/ilovecar/ マーシーの日記帳 -チラシの裏- https://ilovecar.hatenadiary.org/ インプレッサ え～、白セダン…またエンジンルームより油煙を噴きました(´;ω;｀) 慌てて車を点検すると、カムカバーガスケットやらオイルプレッシャーセンサやらいたるところから滲んできている様子。。。 何故？前回のカムカバーガスケット交換から2年ちょい・約2万キロ程度でもう漏れるの？と不思議に思いましたが…ネットで調べてみるとEJ20ターボあるあるの症状とのことで、何でも10年超/１０万キロ走破したあたりでPCVバルブの作動不良でクランクケース内圧が上がりすぎ、その結果としてエンジンのあちこちからオイルが滲むようになり、当然ながらガスケット類を替えても直らない…というもの。 PCVバルブの部品番号も軽く検索す… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Filovecar.hatenadiary.org%2Fentry%2F2026%2F02%2F01%2F194629" title="PCVバルブ交換、言うは易く行うは難し - マーシーの日記帳 -チラシの裏-" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/ilovecar/20260201/20260201193559.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-02-01 19:46:29 rich https://ilovecar.hatenadiary.org/entry/2026/02/01/194629 1.0 100%