Imknto https://blog.hatena.ne.jp/Imknto/ All in my head https://imknto.hatenablog.jp/ 客船、外国籍船で働くなら尚更…語学は必要不可欠かもしれない。やはり基準になるのは英語になってしまう。 船のサイズによって従業員数は前後するが10万トンクラスの重さの船だと約1000人のクルーがいて出身国、地域は様々でとてもインターナショナル。 Sクルーズはアジア、オセアニア地域を航海している。ウエイターが所属するホテルデパートメントは全員アジア系で構成されており、英語が第二言語なのは皆同じ。 ●英語を使わざるを得ない職場環境 人種も文化も宗教も違う船内組織をコントロールする枠組みとして英語が必要。 話すレベルや頻度はポジション次第なのが正直なところだが、独特のアクセントがあったり、文法無視した… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fimknto.hatenablog.jp%2Fentry%2F2020%2F03%2F25%2F123241" title="船の比類なき言葉の壁 / クルーズ船でウエイター240連勤⑦ - All in my head" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/I/Imknto/20200323/20200323095342.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2020-03-25 12:32:41 rich https://imknto.hatenablog.jp/entry/2020/03/25/123241 1.0 100%