yuinomi https://blog.hatena.ne.jp/yuinomi/ Instant Engineering https://instant.engineer/ 機械工学 機械工学-材料 歯車やシャフトなど、表面だけを硬くして内部には粘り強さを残したい――そんな「いいとこ取り」の熱処理が存在します。 自動車のトランスミッション部品から産業用減速機の歯車まで、過酷な摩耗環境に耐える機械部品の多くが浸炭処理で鍛え上げられています。 鋼の表面に炭素を拡散浸透させた後に焼入れを行うことで、表面硬度 HV700〜800 の耐摩耗性と、内部の優れた靭性を両立させる技法です。 しかし、表面を硬くする方法は浸炭だけではなく、高周波焼入れや窒化処理との違いを正しく理解する必要があります。 本記事では、浸炭処理の基本原理から種類・条件・焼入れや窒化との違い、さらに拡散法則による計算方法まで体系的に… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Finstant.engineer%2Fentry%2Fcarburizing" title="浸炭処理とは｜仕組み・種類と焼入れ・窒化との違いを解説 - Instant Engineering" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/y/yuinomi/20260602/20260602131614.png Hatena Blog https://hatena.blog 2026-06-02 13:21:53 rich https://instant.engineer/entry/carburizing 1.0 100%