isoyant https://blog.hatena.ne.jp/isoyant/ 磯山友幸のブログ https://isoyant.hatenablog.com/ 経済ニュースの裏側 1995年1月に起きた阪神淡路大震災は、日本代表する港のひとつだった神戸港に大きな被害をもたらした。 コンテナを積み下ろしするクレーンが倒れ、埠頭も船が着岸できない状態になった。麻耶埠頭でコンテナの積み下ろしが再開されるまでに2カ月余りを要し、全面的に復旧するまでには丸2年の歳月が必要だった。 震災当時、神戸港は猛烈な国際競争の只中にいた。韓国・釜山港などがコンテナ埠頭の整備などを急ピッチで進め、物流のハブとしての国際港湾機能を競っていた。そこに震災が襲ったのだった。 震災で神戸港が機能不全に陥ったことで、当然のことながら、神戸港の貨物取扱量は激減した。神戸港の入港船舶の総トン数は1994年の… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fisoyant.hatenablog.com%2Fentry%2F20110420%2F1306411332" title="東京市場を阪神大震災を機に転落した“神戸港&quot;の二の舞にさせるな 逃げる外国人をどう呼び戻すか - 磯山友幸のブログ" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2011-04-20 21:02:12 rich https://isoyant.hatenablog.com/entry/20110420/1306411332 1.0 100%