issuinoyume https://blog.hatena.ne.jp/issuinoyume/ 一睡の夢：国鉄末期の12年 https://issuinoyume.hatenablog.com/ 飯田線 旧型国電 飯田線 クハ47 クハ47 1983/05/03 飯田線 千代/天竜峡、238M 平岡行、クハ47069/クモハ54110 日中に平岡/飯田間には、83運用(625M)と85運用(238M/253M)の2両編成運用がある。 この日はどちらも2ドア車が入っていた。83運用は前々回のクモハ53001/クハ68404。 そして今回85運用の238M には、クハ47069/クモハ54110の編成が使用されていた。 1983/04/10 飯田線 辰野、クハ47069（再掲載）5-1から 同じ2ドア車でも、旧32系のクハ47069は狭窓がさらに多く、それが連続している。 特に運転助手席側1位3位側からでは、ドアが2個所とも2枚ガラス… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fissuinoyume.hatenablog.com%2Fentry%2F2024%2F07%2F11%2F185246" title="飯田線 旧型国電最後の力走 5-2（47069/54110） - 一睡の夢：国鉄末期の12年" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/issuinoyume/20240711/20240711183539.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2024-07-11 18:52:46 rich https://issuinoyume.hatenablog.com/entry/2024/07/11/185246 1.0 100%