<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>issuinoyume</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/issuinoyume/</author_url>
  <blog_title>一睡の夢：国鉄末期の12年</blog_title>
  <blog_url>https://issuinoyume.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>函館線</anon>
    <anon>石北線</anon>
    <anon>おおとり</anon>
    <anon>キハ82系</anon>
  </categories>
  <description>1986/03/19 函館線 函館、3027D（おおとり）網走行 北海道のキハ82においては、1985/03～1986/10頃の約1年半は、絵入りマーク搭載。 おおとり以外も、北海/北斗/オホーツク/おおぞらで、毎日それぞれ1往復設定された。 北斗は実際には季節列車であったが、時刻表によると運転期間が長かったようである。 なお、おおぞらは一度183系のみの運転となったが、札幌/帯広間の1往復で復帰。 上記はキハ82定期列車の最末期にあたり、撮影対象にした方も多かったと思われる。 この後においては、グリーン車なしの4両編成の夏季臨時の北斗の画像がみつかった。 多少の期間については、その後も繁盛期…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fissuinoyume.hatenablog.com%2Fentry%2F2024%2F12%2F15%2F123113&quot; title=&quot;道北道東の特急列車 81-4（おおとり） - 一睡の夢：国鉄末期の12年&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/issuinoyume/20241215/20241215122504.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2024-12-15 12:31:13</published>
  <title>道北道東の特急列車 81-4（おおとり）</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://issuinoyume.hatenablog.com/entry/2024/12/15/123113</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
