issuinoyume https://blog.hatena.ne.jp/issuinoyume/ 一睡の夢：国鉄末期の12年 https://issuinoyume.hatenablog.com/ 山陰線 キハ40 キハ47 山陰線 50系客車 50系客車 山陰線 普通列車 DD51 客車列車 1986/07/30 山陰線 須佐/宇田郷、557D 益田発長門市行、キハ40他 今回からは、山陰線西部の普通列車から。気動車と客車主体で、一部は電車もあり。 最初は宇田郷駅から上り須佐側へ歩いた地点。これは須佐側を向いての撮影になる。 先頭のキハ40は非冷房車のため窓が大きく開いているのは理解。そしてその後ろの キハ28の窓は全く開いておらず、冷房は稼働で、電源車キハ28 2000～と推定される。 しかし最後部キハ55の窓は開いている状態、つまり冷房が稼働していないことになる。 マトモに考えればキハ58にも電源供給ができるはずで、冷房装置の故障が発生？ 1986/07/30 山陰線 須佐/宇… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fissuinoyume.hatenablog.com%2Fentry%2F2025%2F07%2F27%2F141000" title="山陰線の普通列車 3-1（宇田郷1、キハ47/キハ40、50系客車） - 一睡の夢：国鉄末期の12年" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/issuinoyume/20250630/20250630192127.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2025-07-27 14:10:00 rich https://issuinoyume.hatenablog.com/entry/2025/07/27/141000 1.0 100%