info82634886 https://blog.hatena.ne.jp/info82634886/ 板垣 英憲（いたがき えいけん）「マスコミに出ない政治経済の裏話」 https://itagakieiken.hatenablog.com/ 社会 ＪＲ東日本と提携して相互乗り入れして、「新宿・池袋―日光・鬼怒川」を約２時間で結ぶ直通路線を開業させたものの、ほとんどガラガラ状態である。東武鉄道は、株主優待券を株主に発送し、日光や鬼怒川温泉への観光客誘致にも積極的に取り組んでいるが、ＪＲ東日本「新宿・池袋―日光・鬼怒川」路線の利用者には、特典がないため、乗客の間に「アンバランス感」が漂い、不満が膨らみつつある。また、東武線とＪＲとの運賃格差も、ＪＲ利用者が伸びない原因の一つに数え挙げられている。ＪＲ大宮駅からわずか４５分の東武栃木駅周辺では、東京都心に出るのに東武線を利用する方が格安で、ＪＲを利用する場合、近隣の小山駅から新幹線に乗った方が… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fitagakieiken.hatenablog.com%2Fentry%2Fa611bfdff0b5f8d2b9eacb0b0d2d9218" title="東武鉄道が、日光、鬼怒川温泉への乗客が伸びず、頭を痛めている - 板垣 英憲（いたがき えいけん）「マスコミに出ない政治経済の裏話」" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2007-01-30 12:13:33 rich https://itagakieiken.hatenablog.com/entry/a611bfdff0b5f8d2b9eacb0b0d2d9218 1.0 100%