<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>itokoichi</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/itokoichi/</author_url>
  <blog_title>伊藤浩一のITモバイルニュースリンク（W-ZERO3応援団）</blog_title>
  <blog_url>https://itokoichi.hatenadiary.com/</blog_url>
  <categories>
  </categories>
  <description>https://news.yahoo.co.jp/articles/9510d7c111b30a7f340469601f8529a3e5bc447f?page=2 ならば、たとえわずかな速度の上下であっても、それを逃さず回生し、発電してバッテリーに貯えたほうがよいのではないか。サクラを開発した日産自動車 https://search.yahoo.co.jp/search?ei=utf-8&amp;rkf=1&amp;slfr=1&amp;qrw=0&amp;p=%e6%97%a5%e7%94%a3%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a&amp;fr=link_kw_nws_direct&amp;fr2=cid_9510d7c…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fitokoichi.hatenadiary.com%2Fentry%2F2024%2F12%2F08%2F070137&quot; title=&quot;EVで電費を上げるコツはまず「モーターの種類」を知ること！　「滑空」と「回生」のどちらが効率的かはクルマによって異なる!!（THE EV TIMES） - Yahoo!ニュース - 伊藤浩一のITモバイルニュースリンク（W-ZERO3応援団）&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url></image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2024-12-08 07:01:37</published>
  <title>EVで電費を上げるコツはまず「モーターの種類」を知ること！　「滑空」と「回生」のどちらが効率的かはクルマによって異なる!!（THE EV TIMES） - Yahoo!ニュース</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://itokoichi.hatenadiary.com/entry/2024/12/08/070137</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
