kanaphoto2 https://blog.hatena.ne.jp/kanaphoto2/ 昭和49(1974)年式S30Z　素人再生整備中 https://ittokien.hatenadiary.jp/ 旧車整備 昨日、部品が来るのを待っていても仕方ないと別の可能性も探ってみた。 下は51年前のS30入手時、カーショップお奨めで取り付けたトランジスタイグナイタ。 点火スパークが強くなり安定するとの謳いでそのまま使っていた。 今見ると下の様に随分と傷んでいる。 ショップお任せ取り付けは、純正コイルにトランジスタとセメント抵抗が後付けされた物かまでは覚えていない。 トランジスタイグナイタ とりあえず一次側、プラスとマイナス端子間のイル抵抗を測ったら1.5Ω。 二次側のマイナスの端子と高圧端子間は12キロΩで、これもほぼ正常値。 トランジスタ部分は完全密閉で分解のしようがない。 それではと外し、コイルに直結し… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fittokien.hatenadiary.jp%2Fentry%2F2025%2F10%2F29%2F111023" title="トランジスタイグナイタを外した - 昭和49(1974)年式S30Z　素人再生整備中" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kanaphoto2/20251028/20251028082027.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2025-10-29 11:10:23 rich https://ittokien.hatenadiary.jp/entry/2025/10/29/111023 1.0 100%