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  <blog_title>昭和49年式　S30フェアレデイZを素人整備中　</blog_title>
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    <anon>旧車整備</anon>
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  <description>今日は朝から曇り空で、気温9℃の北西の風4m/s。 風がある分体感温度は低く寒く、吊りボルト溶接をしようと思って止めた。 だからと火花散る作業を車庫内でやりたくもない。 そこでちょっと思っていた事を書く事にした。 一般にレストアと言うけれど、何をどこまでやるのがレストアなのだろう。 今のZはプロに断られたので自分でやるしかないと思った。 新車からは素性も分かっているし、何とかなるだろうの甘い考えも有る。 でもこれがネット上で見る前期型の様な、誰がどう乗っていたか分からない、ボロボロ錆の車だったら・・。 まず車体の入手から始まり、錆落としや鉄板切り新板溶接して取り繕ったレストア作業車は、数百万か…</description>
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  <published>2025-12-04 15:37:52</published>
  <title>レストア車　私には買えない余裕がない　</title>
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