kanaphoto2 https://blog.hatena.ne.jp/kanaphoto2/ 昭和49(1974)年式S30Z　素人再生整備中 https://ittokien.hatenadiary.jp/ 旧車整備 要領を悪く3時間ほどかかってしまった。 まずエンジンに戻る配管を、家庭用エアコンに使う２分(約６mm径)の銅管で代用してつなぐ エアコン用パイプで代用 現役の頃の切れ端が役だった 次に圧力過負圧調整用の太いパイプと、先に作った灯油ポンプ用蛇腹ホースをタンクにつないで ホースをタンクに接続 ブチルテープ処理 そして車体側ともつなぐ 車体側に２本を接続 継ぎ足した分この作業は手も届き、取り付け作業はとても楽に出来た。 一番手間がかかったのは固い給油口のゴムとタンク口の組み合わせ。 リフトを上下させ少しずつ位置をずらしながら、やっと何とかなったと思ったら吊りストラップをタンク下に潜らせるのを忘れてい… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fittokien.hatenadiary.jp%2Fentry%2F2025%2F12%2F15%2F171815" title="燃料タンク取り付け完了 - 昭和49(1974)年式S30Z　素人再生整備中" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kanaphoto2/20251215/20251215170442.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2025-12-15 17:18:15 rich https://ittokien.hatenadiary.jp/entry/2025/12/15/171815 1.0 100%