kanaphoto2 https://blog.hatena.ne.jp/kanaphoto2/ 昭和49年式　S30フェアレデイZを素人整備中　 https://ittokien.hatenadiary.jp/ ホームセンターまで走り、L型金具を買ってきた。 ちょっと長過ぎの部分をグラインダーカットして、車体に溶接して取り付け。 溶接は燃料タンク取り付け時に練習したので簡単に終わった、何でも慣れだ。 オイルキャッチャー、シルバー色を注文したのは正解の様でキャブレターと合う。 オイルキャッチャー 先に書いた、余った燃料パイプの端末。ニトリルゴムは手近にあった、作業で使っていた手袋一杯。 それを幾重にも出口に重ね、先に付けていたキャップを二重にして、最後に余っていた教務用ビデオ三脚の足ゴムを付け、バンド留め補強。 燃料配管端末処理 丸いのは三脚の足ゴム これで漏るようだったら、よほどポンプ圧強いと言う事に… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fittokien.hatenadiary.jp%2Fentry%2F2026%2F03%2F17%2F163157" title="オイルキャッチャー取り付け　燃料パイプ 8φから6φへの変換が面倒 - 昭和49年式　S30フェアレデイZを素人整備中　" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kanaphoto2/20260317/20260317155242.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-03-17 16:31:57 rich https://ittokien.hatenadiary.jp/entry/2026/03/17/163157 1.0 100%