kanaphoto2 https://blog.hatena.ne.jp/kanaphoto2/ 昭和49年式　S30フェアレデイZを素人整備中　 https://ittokien.hatenadiary.jp/ 旧車整備 16φのブローバイホースが届いて、まずやったのが異径を合わせる処理。 S30Zの初期型はエンジンブロックからのブローバイ口が16φだったようで、でも中期型は26φに変っていた。 となると16φのホースでは全く取り付けられない。 26から16への変換物を色々探してみたけれど見つけられず、仕方なく純正ホースを一部流用した。 幸い酷い傷みも無かったので使えると判断。 取り付けられていたホースを一部再利用 下のように接続取り付け 新旧16φホース接続 気を使ったのはディストリビューターから各プラグに繋がる、キャブレター可動部分に接触しそうな高圧配線で、画像のように処理。 配管全体 ヘッドカバーからのブ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fittokien.hatenadiary.jp%2Fentry%2F2026%2F03%2F22%2F103658" title="ブローバイ配管終わり　吸排気系作業終了 - 昭和49年式　S30フェアレデイZを素人整備中　" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kanaphoto2/20260322/20260322093935.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-03-22 10:36:58 rich https://ittokien.hatenadiary.jp/entry/2026/03/22/103658 1.0 100%