kanaphoto2 https://blog.hatena.ne.jp/kanaphoto2/ 全くの素人が昭和49年式S30Z(中期型)を走れるように整備中　新車から52年 　 https://ittokien.hatenadiary.jp/ 旧車整備 液状ガスケットを塗ってインマニキャブレターを組み直した。 外す時、ナット締め付け具合が全体緩い感じは、最初の取り付け時締め込みが足りなかったのか、それともエンジン回した事での熱膨張のせい? 再取り付け とにかくすべて外して組み直し終わり。これでまだ不調なら次はインマニに繋がる負圧配管経路のよう。 すぐにエンジンかけてみたい気もするけれど、液ガスケットの硬化には12時間ほどかかるようで、試は明日以後に。 48年排ガス規制車にはチャコールキャニスターとかが付いて、何かと面倒だ。 前期型までなら外しても良いらしく、でも防錆鋼鈑ではない車体は現存してもボロボロの筈で、鉄板継ぎはぎのレストア車になるだろ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fittokien.hatenadiary.jp%2Fentry%2F2026%2F04%2F22%2F150238" title="再取り付け　インマニキャブレター - 全くの素人が昭和49年式S30Z(中期型)を走れるように整備中　新車から52年 　" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kanaphoto2/20260422/20260422145903.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-04-22 15:02:38 rich https://ittokien.hatenadiary.jp/entry/2026/04/22/150238 1.0 100%