kanaphoto2 https://blog.hatena.ne.jp/kanaphoto2/ 全くの素人が昭和49年式S30Z(中期型)を走れるように整備中　新車から52年 　 https://ittokien.hatenadiary.jp/ 旧車整備 インマニに液状ガスケット塗って再取り付けして、チャコールキャニスター関係の配管も修正して、何とかアイドリングは保てるようになった。 だだキャニスター関係の配管手直しする前に、キャブを再取り付けした時点で回転確認しておけばよかった。 ひょっとして前記したように、イン・エキマニ共締めボルト部の締め付け不足だっただけかもしれない。 まあ今となっては仕方なくて、吹き返しが残っている事実。 ディストリビューター部分 昨日はディストリビューター内にある、回転によって点火タイミングを変えるらしい進角器とやらの配管を外しても試してみたが大して変わらない。 とりあえず、来週には送って来るタイミングライトで点火時… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fittokien.hatenadiary.jp%2Fentry%2F2026%2F04%2F26%2F100527" title="アイドリングは何とかなったけれど吹き返し残る - 全くの素人が昭和49年式S30Z(中期型)を走れるように整備中　新車から52年 　" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kanaphoto2/20260426/20260426091009.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-04-26 10:05:27 rich https://ittokien.hatenadiary.jp/entry/2026/04/26/100527 1.0 100%