kanaphoto2 https://blog.hatena.ne.jp/kanaphoto2/ 昭和49(1974)年式S30Z　素人再生整備中 https://ittokien.hatenadiary.jp/ 旧車整備 先に書いたように、プーリー側の切り欠きマークは見えない位置で止まっていた。 そこでプーリーを手回しで動かそうとしたら重い、動かない。 仕方なくプラグを外してシリンダー圧を下げて、何とかマークが見える位置まで回して下画像。 後で気が付いた。 プラグケーブル外して点火を止め、スターターモーター回してこの位置を出せばよかったと。 タイミングマーク 汚れを落として見易く 次に感知クランプで1気筒目の高圧ケーブルを挟んでタイミングライト照射、でも良く見えない。 ではと白ペンキを取り出して、切り欠き部分にマーキングした。 マーキング 割と雑 ディストリビューター取り付けを緩めて調整して最初は10度、さらに… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fittokien.hatenadiary.jp%2Fentry%2F2026%2F05%2F02%2F110309" title="アイドリング安定吹き返しも無くなった　最大の敵はディストリビューター内に居た? - 昭和49(1974)年式S30Z　素人再生整備中" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kanaphoto2/20260501/20260501173552.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-05-02 11:03:09 rich https://ittokien.hatenadiary.jp/entry/2026/05/02/110309 1.0 100%