kanaphoto2 https://blog.hatena.ne.jp/kanaphoto2/ 昭和49(1974)年式S30Z　素人再生整備中 https://ittokien.hatenadiary.jp/ 旧車整備 キャブ調整後、今日改めて動かしてみたL20型エンジン。 3連キャブレターに替えて、儀式の様だったチョークレバーが無くなって最初の始動。 使わなくなったチョークワイヤー スターター回してアクセルを少し踏み込んだら、意外と簡単にかかった。 勿論最初は不安定で、1番のキャブレターから少しの吹き返しが出て、それでも回転を上げるとなぜか出なくなる。 少しの間アイドリング不安定で、止まりそうで止まらない800回転くらいで回る。 1番のスクリューを少し左に回して再調整して、吹き返しも止まった。 前回の調整はかなりほど良い所で収まっていたようだ。 その後15分ほど回してアイドリングも安定してきたので試験終わり… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fittokien.hatenadiary.jp%2Fentry%2F2026%2F05%2F04%2F121029" title="チョークレバーを引く儀式がなくなったエンジン始動と庭の草刈り - 昭和49(1974)年式S30Z　素人再生整備中" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kanaphoto2/20260504/20260504115045.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-05-04 12:10:29 rich https://ittokien.hatenadiary.jp/entry/2026/05/04/121029 1.0 100%