kanaphoto2 https://blog.hatena.ne.jp/kanaphoto2/ 昭和49(1974)年式ワンオーナーS30Z　素人再生整備中 https://ittokien.hatenadiary.jp/ 旧車整備 午後からの雨予報で午前中、ブーツなどを付けて仕上げたラックピニオンギアと、錆落とししていたスタビライザを塗装した。 こうして塗ると、それなりに良く見えるもので。 ステアリングラックとスタビライザ塗装 左のボールジョイントも外して中を洗い、グリース注入して完了。 この部分は何故か左右ともブーツが完全に破れ潰れていて、高負荷がかかるのか傷みやすいのか? それにしてもこの動きの硬さは何? 整備書には揺動シルク0.2～0.9㎏-mと書いてあるけれど、測定器具持っていないので分からない。 ここも「こんな物だろう」で深入りしない、ガタが無いのが良いのだろうで終わり。 ボールジョイント そんな事やっていたら… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fittokien.hatenadiary.jp%2Fentry%2F2026%2F06%2F30%2F172254" title="ラックアンドピニオンとスタビライザ塗装　ケンとメリーのスカイラインは来客の話　 - 昭和49(1974)年式ワンオーナーS30Z　素人再生整備中" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kanaphoto2/20260630/20260630163327.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-06-30 17:22:54 rich https://ittokien.hatenadiary.jp/entry/2026/06/30/172254 1.0 100%