<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>kanaphoto2</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/kanaphoto2/</author_url>
  <blog_title>昭和49(1974)年式 フェアレディZを素人再生整備中</blog_title>
  <blog_url>https://ittokien.hatenadiary.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>旧車整備</anon>
  </categories>
  <description>ステアリング部分の仕上げとして、日産整備書で言うインタミディエイトシャフト、ラックギア部分に繋がるシャフトを取り付けた。 そしてこの長いシャフト作業が上手く行かない。 ラック側に先に付ければハンドル側のラバーカップリングに入らず。 「どうやったら入る?」の知恵の輪で「素人の君に出来るかね?」と試されているようで・・、 出来たけれど。 この部分 ラバーカップリングと言うようで 仮締めのボルト類を締め込んで、ハンドルを左右一杯に回してみた。 上のラバーカップリングに外した位置を白マークしていたのは正解で、ハンドル中央でタイヤ直進位置に来た。 左に回した状態 パワステに馴染んでしまった感覚は、もっと…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fittokien.hatenadiary.jp%2Fentry%2F2026%2F07%2F10%2F224448&quot; title=&quot;ステアリングシャフト　取付に手間取った - 昭和49(1974)年式 フェアレディZを素人再生整備中&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kanaphoto2/20260710/20260710221503.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2026-07-10 22:44:48</published>
  <title>ステアリングシャフト　取付に手間取った</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://ittokien.hatenadiary.jp/entry/2026/07/10/224448</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
