kanaphoto2 https://blog.hatena.ne.jp/kanaphoto2/ 昭和49(1974)年式S30 フェアレディZ　素人整備中 https://ittokien.hatenadiary.jp/ 旧車整備 クラッチのマスターシリンダーとオペレーティングシリンダーが届いた。 互換品だけれどサイズは同じように見える。 早速オペレーティングシリンダーから交換取り付け。 これは簡単だった、形も同じ。 問題はマスターシリンダーの取り外しでナットが外れない、内側のボルトと錆固着して一緒に回ってしまう。 そこでレンチをボルトに差し込み、足元クラッチペダルとラチェットレンチの握り部分を、余っていた電線で固定した。 この作業はとても面倒だつた、手が上手く入らない。 運転席シートを取り外して、リフト高さを微妙に調整しながら、一番楽な体制になる位置を探して取り付け。 左ラチェットレンチを電線巻きでクラッチペダルに固定… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fittokien.hatenadiary.jp%2Fentry%2F2026%2F07%2F16%2F161840" title="各シリンダー取り付け　配管は明日に - 昭和49(1974)年式S30 フェアレディZ　素人整備中" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kanaphoto2/20260716/20260716153730.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-07-16 16:18:40 rich https://ittokien.hatenadiary.jp/entry/2026/07/16/161840 1.0 100%