iwama-yasunori https://blog.hatena.ne.jp/iwama-yasunori/ 岩間靖典のいわゆるブログ https://iwama-yasunori.hatenadiary.org/ 山手線は、大塚駅付近では高架上を走っているが、わずか1駅先の巣鴨駅に至る途中で、台地に突入して一気に谷間になってしまう。そこから巣鴨駅を抜け、次の駒込駅の途中までは、線路が両側の道路よりもはるかに低い切り通しになる。 駒込駅ではそのホームの中ほどの位置で、今度は線路の両側の道が急坂となって下り、線路と道路の高低が再び逆転して、線路は道路よりも高い位置を走る。だから巣鴨寄りの改札へはホームから階段を昇るが、田端寄りの改札はガード下にあってホームへは階段を上がる。 そして線路が田端駅まで至ると、昔の荒川の氾濫原である操車場の低地が開ける。 つまり山手線のこの付近の線路は、かつての谷端川の谷である大… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fiwama-yasunori.hatenadiary.org%2Fentry%2F20120616%2F1339817092" title="僕のTOKYO1964　第1回　〜山手線巣鴨貨物駅の向こうにI子ちゃんの家〜 - 岩間靖典のいわゆるブログ" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2012-06-16 12:24:52 rich https://iwama-yasunori.hatenadiary.org/entry/20120616/1339817092 1.0 100%