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  <author_name>iwase_akihiko</author_name>
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  <blog_title>あきひこゆめてつどう</blog_title>
  <blog_url>https://iwase-akihiko.hatenablog.com/</blog_url>
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    <anon>はこねとざんてつどう</anon>
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  <description>こんな 記事を みました。「推奨土木遺産」は 2000 年に 近代土木遺産を 対象に 社会や 土木技術者への アピールなどを 目的に 創設された ものだそうです。箱根登山鉄道には まだ のった ことが ないんですが、現役の 公共交通機関が 「遺産」に なって しまうのは ちょっと ちがうんじゃ ないのか・・・って 気も します。ハイパーダイヤで しらべて みると、15 分 ヘッドで 1 日 58 本もの 運行が あり、立派に 公共交通の 役割を になってますね。ちなみに 箱根湯本−強羅間は 「距離：8.9 km 運賃：390円 所要時間：39分 表定速度：13.7 km/h」です。表定速度の …</description>
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  <published>2007-11-24 20:59:03</published>
  <title>土木遺産に 箱根登山鉄道 （アハ 092）</title>
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