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  <author_name>iwase_akihiko</author_name>
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  <blog_title>あきひこゆめてつどう</blog_title>
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    <anon>じぇーあーるにしにほん</anon>
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  <description>※ この ブログ 記事は 2011年 9月 30日に あんみつから 転記した もの。 【本件事故】 ＡＴＳを整備しないまま、限界速度を上回る速度でカーブ手前の直線を運行させた被告の過失により、２００５年４月２５日午前９時１８分ごろ、当該電車は運転士が適切な制動措置をとらないまま時速約１１５キロでカーブに進入。脱線転覆して線路脇のマンションの外壁などに衝突し、乗客１０６人が死亡、４８５人が負傷した。*1 「本件事故」とは ＪＲ西日本 宝塚線（福知山線）脱線事故の ことで、「被告」とは 山崎正夫 社長（66才）の ことで ある。 時速 115キロと いうのは、宝塚線の 最高速度 120キロと ほぼ…</description>
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  <published>2009-07-08 21:11:41</published>
  <title>ＪＲ西日本の 社長 起訴される （あんみつ）</title>
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