<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>iwase_akihiko</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/iwase_akihiko/</author_url>
  <blog_title>あきひこゆめてつどう</blog_title>
  <blog_url>https://iwase-akihiko.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>しんかんせん</anon>
    <anon>しゃりょうゆしゅつ</anon>
    <anon>いんど</anon>
  </categories>
  <description>いったい いつつなのか むっつなのか よう わからん インドの 高速 鉄道の 路線 数だけど、どうも にほんは 受注 競争に おくれを とっとる みたいだ。インドの はた インドには 高速 鉄道の 建設 構想が 6路線 あって、総 延長は 3,880kmに およぶ。 6路線の 受注 競争は 激化しとって、4路線の 採算性 調査は まあはい フランス国鉄の 出資 会社など ヨーロッパの 企業が 受注した。 にほんは のこる インド 南部の 2路線に かける。 2011年 11月 中旬までに 国土交通省 幹部の ほか、JR東海と JR東日本の 技術 担当者らが ニューデリーを 訪問し、トリベディ …</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fiwase-akihiko.hatenablog.com%2Fentry%2F20111103%2F1320326152&quot; title=&quot;新幹線、まんだ インドを はしらん・・・ - あきひこゆめてつどう&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20111103/20111103221200.png?1320325929</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2011-11-03 22:15:52</published>
  <title>新幹線、まんだ インドを はしらん・・・</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://iwase-akihiko.hatenablog.com/entry/20111103/1320326152</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
