<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>iwase_akihiko</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/iwase_akihiko/</author_url>
  <blog_title>あきひこゆめてつどう</blog_title>
  <blog_url>https://iwase-akihiko.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>インドネシア</anon>
  </categories>
  <description>にほんの 鉄道は レール はば 1067ミリの 狭軌*1、外国の 鉄道は レール はば 1435ミリの 標準軌、ってのが ふつうで、にほんの 電車が ほのまま 外国で はしる ことは できん。ジャカルタ 周辺 鉄道 路線図 （あきひこ）ところが 赤道 直下の 大国、インドネシアの 鉄道は にほんと おんなじ 狭軌だって いう。 1941年 12月に 勃発した 太平洋 戦争に よって、敵国で ある オランダの 植民地 インドネシアに せめいり、これを 支配下に おさめた にほんぐんは 1067mmの 狭軌への 軌間の 統一を おこなった。 （ウィキペディアから） なるほど、インドネシアが にほん…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fiwase-akihiko.hatenablog.com%2Fentry%2F20130108%2F1357653068&quot; title=&quot;インドネシアで 西船橋 いき 快速？ - あきひこゆめてつどう&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>http://img.f.hatena.ne.jp/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20130108/20130108211346.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2013-01-08 22:51:08</published>
  <title>インドネシアで 西船橋 いき 快速？</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://iwase-akihiko.hatenablog.com/entry/20130108/1357653068</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
