j-watson https://blog.hatena.ne.jp/j-watson/ ワトスン https://j-watson.hatenablog.com/ バイク さて、エアスクリューの調整ではアフターファイヤが無くならないのでパイロットスロージェットを変えます。現在は３５番。ツレから借りていたセットの中では一番小さい物が３４番なのでこれに変えました。アフターファイヤはかなり改善されましたが無くなりません。スロットル全閉からのレスポンスが向上。しかし、まだ下げられそうなのでショップに寄ってシフトアップ製のセットを購入。取り敢えず３２番に。これでアクセル全閉時のアフターファイヤは無くなりました。低速のレスポンスも向上。ついでにメインも下げときます。９２から９０番へ。これで無風で平地なら完全にメーター振り切るようになりました。９０キロくらいですかね・・・まぁ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fj-watson.hatenablog.com%2Fentry%2F2020%2F08%2F15%2F190000" title="“走りに行こう！” 〜ＣＬ５０（改)スロージェット変更〜 - ワトスン " class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/j/j-watson/20200815/20200815090234.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2020-08-15 19:00:00 rich https://j-watson.hatenablog.com/entry/2020/08/15/190000 1.0 100%