j57kai01799 https://blog.hatena.ne.jp/j57kai01799/ 三菱ジープ互助会　j57kai01799のブログ https://j57kai01799.hatenablog.com/ 日記 『まじまさん』に教えて頂いた事を念頭に調整をしてみました。ハンドブレーキプルロッドを手前に引いた状態では、パーキングブレーキスイッチの接点は完全に離れて、警告灯が点灯しハンドブレーキが使用されていることを警告します。完全に戻すと、ここが微妙な設計になっているようですが、パーキングブレーキスイッチは、スプリングのようなものが内蔵されているのか、上下に稼働します。接点を完全に押し下げるものかといえば、私の車両の場合、プルロッド側の先端の金属部品とパーキングスイッチ部分が、まるでキスをしたかのままのいい按配の状態で、上下稼働の中ほどのところで警告灯が消灯するようです。ここで調整ボルトの意味がはっきり… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fj57kai01799.hatenablog.com%2Fentry%2F2015%2F12%2F19%2F160058" title="室内側ハンドブレーキの調整　その② - 三菱ジープ互助会　j57kai01799のブログ" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/j/j57kai01799/20250421/20250421005056.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2015-12-19 16:00:58 rich https://j57kai01799.hatenablog.com/entry/2015/12/19/160058 1.0 100%