cambodiasoken https://blog.hatena.ne.jp/cambodiasoken/ グレートノーザン鉄道 https://jackojichan.hatenadiary.com/ Wood's Book翻訳 2年後のケースはこれほどに幸運な結末ではなかった。1909年から1910年の冬は、57マイルのカスケード支部にとって非常に厳しいものだった。2月末、James H. O’Neill支部長は春の近づきを待ち望んでいた。天候はよくなる代わりに、カスケード支部にとって始めての、この季節にしては遅い、2週間に及ぶ大雪に見舞われた。1910年2月22日、列車No.2オリエンタルリミテッドに先行して、列車No.26（東行き各駅停車）が、午後10:15にスカイコミッシュに到着した。両列車は、ロータリー車に続いてカスケードトンネルを通り、問題なくレヴェンワースに到着した。また、問題なくシーニックに到着した西行… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fjackojichan.hatenadiary.com%2Fentry%2Fd22a94cfaa64def547c58a5f8b9e0b54" title="「Wood&#39;s Book」翻訳：第3章　カスケードを越えて　（その９） - グレートノーザン鉄道" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2005-07-26 11:44:11 rich https://jackojichan.hatenadiary.com/entry/d22a94cfaa64def547c58a5f8b9e0b54 1.0 100%