cambodiasoken https://blog.hatena.ne.jp/cambodiasoken/ グレートノーザン鉄道 https://jackojichan.hatenadiary.com/ Wood's Book翻訳 明らかに標準化のみが、ＧＮがＥＭＤに固執した理由ではなかった。何年にもわたり、ＥＭＤの機関車はほとんど問題を起こさなかった。機関区ではＥＭＤ製品に更に親しくなっており、維持管理やオーバーホールのやり方にも習熟していた。また、乗務員も制御席の親しみやすさからＥＭＤ機関車を選好していた。更に、マイナーなＥＭＤの特徴、例えば、運転士と助手別々に調整可能な運転席暖房も重要なものとなっていた。助手が比較的暖かい席を好んでいるときでも、機関士は早朝の暗さの中で緊張感を緩まさないように少し涼しめの温度を好むこともあるからである。 ＧＮに限って言えば、馬力競争、そしてＥＭＤのシェアの高さは、1966年にＥＭＤ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fjackojichan.hatenadiary.com%2Fentry%2Fdb77b2de0a7ddbe149d2e9967483df55" title="「Wood&#39;s Book」翻訳：第7章　ディーゼル　（その８） - グレートノーザン鉄道" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2005-10-19 19:58:58 rich https://jackojichan.hatenadiary.com/entry/db77b2de0a7ddbe149d2e9967483df55 1.0 100%