kouhei14915 https://blog.hatena.ne.jp/kouhei14915/ 飛行機さつえい奮闘記 https://japlane.com/ 旅行記 引き続き、名古屋の観光記、南極観測船ふじの船内を見学します。 南極観測船ふじには「直流ディーゼル電気推進方式エンジン」が搭載されています。 このエンジンは、ディーゼルエンジンで発電し、その電力でスクリューを回す方式です。この電気推進方式は、氷を砕きながら進むために非常に効果的で、前進・後進を繰り返す運航に適しています。 特に氷が厚くて割れない場合には、200メートルほど後退してから最大馬力で前進し、氷に体当たりして砕く「チャージング」航法が用いられました。 甲板前の南極博物館。歴代南極観測船の模型が展示されています。 南極観測船「宗谷」は、日本の南極観測事業の礎を築いた重要な船です。1938年… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fjaplane.com%2Fentry%2F3e69317be581f7f87820f25eadd27473" title="2024年11月16～18日：愛知旅行記２(名古屋市は札幌市に似てる？) - 飛行機さつえい奮闘記" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kouhei14915/20250524/20250524172132.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2024-12-08 12:00:00 rich https://japlane.com/entry/3e69317be581f7f87820f25eadd27473 1.0 100%