jeyseni https://blog.hatena.ne.jp/jeyseni/ jeyseni's diary https://jeyseni.hatenablog.com/ 安全・安心 航空機 IT-デジタル・リテラシー 羽田衝突事故「海保機に非搭載だった」と海外メディア報じる装置とは 欧米で義務化 日本は事故後も“沈黙” (msn.com) というニュースが流れていた。「TCAS」と呼ばれる接近警報装置と，「ADS-B」という現在の位置と高度を搭載機が発信するシステムのことで，海保機にはTCASは搭載されていたが，ADS-Bは搭載されていなかったという。 すでにこういうデジタル機器が開発されており，欧州では搭載の義務化，アメリカでも補助金が出されている。日本はTCASは搭載されているが，ADS-Bは義務化されておらず，海保機には搭載されていなかった。管制の指示ワードの変更，モニターの常時監視，停止線の引き直し… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fjeyseni.hatenablog.com%2Fentry%2F2024%2F01%2F15%2F195605" title="航空機には接近警報装置や自己位置発信装置などのデジタル安全装置があるらしい--アラートを無視する「慣れ」もあった可能性 - jeyseni&#39;s diary" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2024-01-15 19:56:05 rich https://jeyseni.hatenablog.com/entry/2024/01/15/195605 1.0 100%