<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>jeyseni</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/jeyseni/</author_url>
  <blog_title>jeyseni's diary</blog_title>
  <blog_url>https://jeyseni.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>物流</anon>
    <anon>クルマ-自動運転</anon>
  </categories>
  <description>日本郵便が，日常の点呼業務をしていなかったことで，車両使用停止の行政処分がされることになった。数千台のトラックやワンボックスカーなどが使えなくなるという。これらの配送業務をどうするか，業界もユーザーもその行方を見守っている。 筆者は，ボリューム的にこれらの配送業務を大手を含む他の配送システムに切り替えて運用するには限度があるのではないかと予想し，至急，車両とドライバーを別会社に移して，そこで管理された配送業務を行う流れを作るべきではないかと提案した（日本郵政の「自動車貨物運送の事業許可取り消し」への対応予測--担当職員の解雇と同時に運転専門会社を新設し委託へ - jeyseni's diary…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fjeyseni.hatenablog.com%2Fentry%2F2025%2F06%2F08%2F071357&quot; title=&quot;事業ドライバーの「点呼違反」は業界の日常？--日本郵便だけではないように思える - jeyseni&amp;#39;s diary&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url></image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2025-06-08 07:13:57</published>
  <title>事業ドライバーの「点呼違反」は業界の日常？--日本郵便だけではないように思える</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://jeyseni.hatenablog.com/entry/2025/06/08/071357</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
